Bagi anda yang sedang mencari mobil bekas, maka banyak pilihan yang dapat diambil tentunya dengan berbagai pertimbangan misalnya irit bahan bakar, bisa muat tujuh penumpang, kenyamanan yang baik, spare part mudah, bengkel ada di mana-mana. Namun ketika kita membeli mobil bekas dengan pertimbangan nilai jual yang aman, maka toyota avanza generasi pertama (2005-2011) merupakan salah satu mobil bekas yang paling menguntungkan untuk dibeli. Pertimbangannya karena suatu ketika mobil bekas tersebut akan dijual kembali dengan berbagai alasan misalnya ingin ganti dengan mobil yang lebih baru. Toyota avanza lama merupakan salah satu mobil bekas dengan pasaran yang cukup kuat, bahkan ketika terjadi krisis mobil ini harganya justru mengalami kenaikan.
Mobil toyota avanza generasi pertama ini juga sudah teruji secara kualitas pemakaian, mesinnya yang handal, cukup nyaman dikendarai, irit bahan bakar bisa diisi dengan bensin pertalite karena kompresinya yang sesuai, bisa memuat tujuh penumpang, nilai jual kembali yang cukup stabil. Bisa dikatakan membeli avanza generasi pertama ini tidak akan pernah menyesal karena valuenya yang cukup baik. Hanya saja ketika membeli harus sesuai prosedur pengecekan mobil yang teliti, jangan membeli mobil bekas dalam kondisi cacat sehingga timbul biaya lagi untuk memperbaikinya. Membeli mobil bekas tidak boleh dilakukan secara terburu-buru asal membeli, tapi harus dilakukan secara cermat dan teliti untuk menghindari mobil yang cacat. Sehingga dapat dikatakan bahwa toyota avanza generasi pertama merupakan mobil bekas paling menguntungkan untuk dibeli.
Saat yang tepat bagi orang tua dekat dengan anak adalah ketika liburan bersama, sehingga merancang liburan sangat penting sebagai wujud kebersamaan orang tua dan anak. Lantas bagaimana merancang liburan sekolah yang sesuai dengan kebutuhan anak dan memberikan dampak yang positif bagi anak. Pertama berikan liburan kepada anak yang ada unsur edukasi, misalnya wisata budaya, wisata bahasa, yang mana memberikan wawasan yang baru kepada anak. Kedua berikan liburan kepada anak yang bernuansa dekat dengan alam, misalnya camping, ke daerah pegunungan, wilayah pelosok, yang merupakan wisata alam, sehingga terjadi keseimbangan suasana kepada anak tidak sekedar wisata di mall-mall atau water park yang bernuansa modern.
Ketiga sesuaikan dengan jumlah hari libur, jika mengambil lokasi wisata terlalu jauh maka masa liburan anak hanya terbuang percuma di jalan, sehingga lokasi terdekat menjadi prioritas tujuan berlibur. Keempat sesuaikan dengan anggaran dana yang tersedia, sehingga dapat diketahui berapa uang yang harus dikeluarkan untuk tujuan wisata tersebut. Kelima harus dipertimbangkan faktor risiko, keamanan dan keamanan, misalnya apakah lokasi wisata tersebut rawan bencana seperti tanah longsor, banjir, yang bisa berdampak pada keselamatan bersama. YUK BELANJA SHOPPE.....
Bagi anda pemilik kendaraan khususnya mobil apakah diperlukan asuransi all risk untuk menjamin aset anda tersebut. Hal tersebut tentunya sangat ditentukan berbagai pertimbangan antara lain misalnya berada pada resiko yang tinggi sering digunakan, berada di daerah rawan bencana, dan kondisi kendaraan yang masih baru sehingga cukup tepat jika harus dilindungi. Sehingga untuk menjamin asuransi all risk ini berdasarkan pada kebutuhan dan prioritas yang harus dipenuhi. Salah satu jenis asuransi all risk untuk mobil yang cukup dikenal adalah lifepal, dengan budget sekitar Rp 1,9 juta per tahun anda sudah bisa memproteksi mobil anda dari berbagai resiko antara lain tabrakan, huru hara.
Dari sekian resiko yang ada dari mobil anda adalah ketika menabrak atau ditabrak meskipun hal tersebut tidak diinginkan oleh pemilik kendaraan manapun, ini merupakan resiko yang paling sering dialami oleh pengguna mobil. Beberapa mobil tertentu sangat relevan untuk asuransi all risk ini karena jika terjadi sesuatu dengan mobil anda maka biaya perbaikan yang diperlukan sangat mahal. Meskipun hal tersebut tidak berlaku untuk mobil lainnya, jika anda memiliki jenis mobil tertentu yang perlu untuk diasuransi secara all risk maka itu lebih baik. Jadi untuk untuk asuransi mobil all risk sangat ditentukan oleh kebutuhan dan prioritas. YUK BELANJA SHOPEE.... !
Penggunaan transportasi KRL semakin banyak digunakan oleh masyarakat karena murah, bebas macet, dan selalu tepat waktu sesuai jadwal. Berikut ini merupakan tips bagi anda untuk perjalanan KRL yang aman dan nyaman. Pertama anda harus siapkan saldo emoney yang cukup, bisa lakukan tap terlebih dahulu untuk cek saldo di mesin tap. Kedua pastikan anda mengetahui jadwal perjalanan satu jam ke depan dengan mengecek di aplikasi KRL acces sehingga anda bisa memastikan KRL jam berapa yang akan anda naik, untuk pagi dan sore hari selalu ada jadwal setiap 15 menit. Ketiga usahakan anda sudah posisi di peron 5 menit sebelum kereta datang sehingga anda tidak terburu-buru.
Keempat meskipun saat ini naik krl relatif cukup aman, namun anda harus tetap waspada dengan dompet dan barang bawaan anda. Kelima bagi penumpang wanita tersedia gerbong khusus, sehingga lebih aman untuk kemungkinan kejahatan seksual. Keenam jangan memaksakan naik ketika kereta penuh karena beresiko anda terdorong atau terjepit sehingga membuat perjalanan anda kurang nyaman. Ketujuh laporkan kepada petugas security jika ada keributan atau perkelahian antar penumpang karena hal tersebut dapat mengganggu kenyamanan penumpang yang lain. YUK BELANJA SHOPPE
Untuk merubah kebiasaan lama masyarakat yang mengakar sejak lama tidaklah mudah, termasuk ketika pemerintah ingin melakukan konversi dari energi bbm ke energi listrik. Bagaimana caranya supaya konversi energi bbm ke energi listrik berhasil ? Caranya yaitu dipaksakan secara bertahap dan dimulai dari yang kecil terlebih dahulu. Misalnya untuk kendaraan listrik dimulai dari sepeda motor dan dipaksakan di instansi pemerintah terlebih dahulu, selanjutnya jika memang sepeda motor listrik berhasil maka bisa dilanjutkan ke penggunaan mobil listrik secara bertahap. Jadi ketika harus dimulai dari yang besar seperti penggunaan mobil listrik maka tingkat resistensi masyarakat cukup besar, jadi harus dimulai dari yang kecil dulu seperti sepeda motor listrik.
Untuk penggunaan bbm pertalite juga bisa dipaksakan secara bertahap, misalnya hanya sepeda motor yang boleh menggunakan bensin pertalite dan roda empat wajib menggunakan bensin pertamax. Dengan demikian akan menggerakan kesadaran masyarakat dan mencari alternatif pilihan untuk energi lainnya tidak harus bergantung pada bbm. Konversi secara bertahap akan membangun masyarakat menggunakan energi yang lebih green yang ramah lingkungan. Secara keuangan negara subsidi bbm yang jumlahnya cukup besar bisa digunakan untuk hal lain yang lebih bermanfaat. YUK BELANJA SHOPEE..
Ditengah kebijakan kenaikan harga bbm, maka alternatif energi lain untuk bahan bakar kendaraan mulai di lirik oleh pengguna kendaraan. Antara lain mobil listrik yang secara biaya operasional lebih murah dibandingkan dengan mobil bensin. Tetapi mengapa mobil listrik faktanya hingga kini belum banyak digunakan di Indonesia meskipun himbauan untuk green energi tersebut sudah lama digaungkan. Antara lain harganya yang masih relatif lebih mahal dibandingkan dengan mobil bensin, terutama untuk komponen baterai yang harganya cukup mahal. Kekurangan lain mobil listrik punya jelajah jarak maksimal hingga 500 km saja untuk satu kali charge, dan harus menunggu pengisian sekitar 5 jam sementara mobil bensin tanpa perlu menunggu lagi bisa langsung isi bensin dan melanjutkan perjalanan.
Hal lain yang menjadi masyarakat kurang begitu berminat dengan mobil listrik adalah insentif pajak, seharusnya untuk teknologi yang ramah lingkungan seperti itu dibebaskan dari pajak sehingga masyarakat mau beralih ke mobil listrik. Hingga saat ini stasiun pengisian mobil listrik belum begitu banyak, seharusnya setiap pom bensin menyediakan tempat untuk charge gratis mobil listik. Berikutnya yang mungkin masyarakat bisa tertarik dengan mobil listrik yaitu dengan membebaskan pajak tahunan bagi pengguna mobil listrik pada tahap awal misalnya untuk 5 tahun kedepan, berikutnya baru dikenakan pajak. YUK BELANJA SHOPEE
Sepeda motor listrik saat ini bisa menjadi perhatian karena harga bensin yang terus naik, cepat atau lambat bensin subsidi akan dihapus oleh pemerintah. Penggunaan kendaraan dengan bahan bakar bensin dan solar juga menimbulkan polusi udara meskipun dengan teknologi terbaru sudah memperbaiki tingkat emisi. Maka salah satu alternatif yang bisa dilirik adalah sepeda motor dan mobil listrik, meskipun belum banyak penggunanya namun lambat laun akan diterima oleh masyarakat, seperti layaknya konversi energi dari minyak tanah ke tabung gas. Sepeda motor listrik model Vespa UwinflyT3 merupakan salah satu model motor listrik yang layak menjadi pertimbangan. Sekilas sepeda motor listrik ini sangat mirip dengan Vespa Sprint yang sangat retro, tentunya sangat disukai oleh kaum muda khususnya yang hoby motor retro.
Vespa Uwinfly T3 ini menggunakan kunci keyless, bisa gigi mundur, spedometer digital, sudah menggunakan instrumen yang cukup canggih. Harga Vespa Uwinfly T3 ini sekitar Rp 10,5 juta, sangat tergantung lokasi dealer setiap tempat ada selisih harga. Selain bebas polusi, sepeda motor listrik ini cukup bertenaga dan mampu membawa beban sampai dengan 150 kg. Sangat cocok untuk perjalanan jarak dekat karena daya jelajah baterainya hanya sampai dengan 70 km jika melewati jarak itu maka baterai harus dicharge lagi. Motor ini bebas perawatan oli mesin dan service berkala, mungkin hanya perlu diperhatikan kondisi ban, rem, dan kaki-kaki dalam kondisi prima. Untuk bisya listrik pun sangat murah jika dibandingkan dengan motor bensin, untuk satu kali charge penuh biayanya hanya sekitar Rp 2000 dan bisa menempuh jarak hingga 70 km, atau setara dengan 1,5 liter bensin pada sepeda motor bensin. Yuk Belanja Shopee !!
Tanah di pinggir jalan memang sangat ideal karena posisinya yang strategis sehingga memiliki nilai jual yang lebih tinggi. Salah satunya di Jalan Karna Sosial Pontianak yang lokasinya sangat strategis di tengah kota Pontianak. Lokasi tersebut sudah sangat dekat dengan Rumah Betang, Taman Akcaya, Pasar Kemuning. Sehingga untuk ke mana-mana menjadi sangat dekat, berbeda dengan lokasi yang berada di pinggiran kota untuk akses ke pusat keramaian cukup jauh. Selain itu kawasan tanah di daerah tersebut termasuk wilayah yang cukup tinggi di Kota Pontianak sehingga sangat jarang terjadi genangan air, dibandingkan dengan kawasan lain yang cenderung lebih rendah dan kemungkinan genangan air.
Berapa harga tanah kosong per meter di lokasi tersebut, berdasarkan data yang ada pada saat tulisan ini dibuat. Untuk tanah di pinggir Jalan Karna Sosial Pontianak dengan luas 680 m2 ditawarkan dengan harga Rp 3.500.000.000,- sementara tanah di lokasi yang berdekatan dengan luas 864 m2 ditawarkan dengan harga Rp 5.500.000.000,-. Sehingga dapat disimpulkan harga tanah per meter di Jalan Karna Sosial Pontianak berkisar antara Rp 5 juta s/d Rp 6 juta per meter. Harga tanah di kawan tersebut agak mahal karena sangat dekat dengan jalan utama kota, atau berada di kawasan perkotaan. YUK BELANJA SHOPEE
Banyaknya pembangunan infrastruktur tidak menjadikan kemacetan berakhir, karena ternyata jumlah kendaraan pribadi semakin bertambah dari hari ke hari. Ini yang menjadikan Indonesia khususnya di kota-kota besar menjadikan macet masih terjadi di mana-mana. Budaya transportasi umum tampaknya belum menjadi pilihan utama bagi masyarakat untuk bepergian, justru malah kendaraan pribadi yang lebih banyak digunakan untuk saat ini. Jika dilihat kondisi saat ini untuk ketersediaan transportasi umum sebenarnya sudah cukup baik dan ada peningkatan antara lain layanan kereta api yang cukup nyaman. Untuk kota Jakarta memiliki trans Jakarta yang cukup bagus dengan waktu tempuh yang relative lebih cepat karena sudah menggunakan jalur busway tersendiri. Tresedia juga angkutan ojek online dan taksi online yang semuanya sangat memudahkan masyarakat untuk bepergian, untuk beberapa kota yang menyebar di seluruh Indonesia. Yang terpenting adalah bagaimana masyarakat bisa bepergian dengan nyaman, tarif murah, dan terhindar dari kemacetan yang parah.
Namun tampaknya dari budaya transportasi umum ini masih banyak yang harus diperbaiki, misalnya apakah sudah sesuai antara kebutuhan masyarakat dengan angkutan umum yang tersedia. Sehingga porsi pembangunan infrastruktur seharusnya lebih banyak mendukung moda transportasi umum, misalnya lebih banyak dibangun jalur rel kereta api yang nota bene sangat mewakili sarana dan prasarana angkutan umum. Perlu dilakukan kajian lebih dalam lagi untuk kebutuhan masyarakat dan fasilitas angkutan umum yang tersedia, yang menghubungkan satu kota dengan kota lainnya. Jika budaya transportasi umum ini menjadi dominan di Indonesia maka kebutuhan masyarkat untuk bepergian sangat terpenuhi yaitu dengan bepergian yang nyaman, cepat sampai tujuan, terbebas dari kemacetan, dengan biaya yang lebih terjangkau. Dengan budaya transportasi umum tentunya akan lebih menggerakan perekonomian khususnya bidang transportasi. Namun masyarakat juga dapat menikmati mobilitas dari satu tempat ke tempat yang lain dengan lebih nyaman dan aman. YUK BELANJA SHOPEE
Kendaraan mobil bagi sebagian orang merupakan suatu kebutuhan, namun tidak semua orang punya kemampuan untuk membeli mobil baru sehingga hanya membeli mobil bekas. Namun untuk memilih mobil baru atau mobil bekas, semua sangat tergantung calon sang pemilik sesuai dengan kebutuhannya, kemampuan ekonomi. Bagi kaum yang mana uang tidak menjadi masalah maka mobil baru menjadi pilihannya, meskipun setiap lima tahun sekali ganti mobil baru dapat dilakukan karena kemampuan ekonomi yang mendukung. Namun bagi sebagian orang harus menentukan apakah memilih mobil baru atau mobil bekas. Ketika memilih mobil baru maka harganya pasti lebih mahal apalagi jika pembeliannya dilakukan secara kredit, setelah 5 tahun pemakaian maka harga mobil akan susut sebesar 40% s/d 50% dari harga barunya. Pajak kendaraan mobil baru relatif lebih mahal dibandingkan pajak kendaraan mobil bekas.
Ketika memilih mobil bekas maka harganya relatif lebih murah, untuk usia mobil 5 s/d 10 tahun dapat diperoleh harga sebesar 50% dari harga barunya. Namun membeli mobil bekas juga harus siap menerima resiko cacat dan kerusakan. Sehingga perlu ketelitian dan kecermatan untuk memilih mobil bekas yang benar-benar layak. Sebaiknya menentukan batasan usia mobil bekas yang akan dibeli misalnya maksimal usia kendaraan 5 tahun, sehingga diprediksi mobil tersebut masih layak digunakan hingga 10 tahun ke depan. Namun yang sering terjadi adalah membeli mobil bekas hanya berdasarkan pertimbangan harga saja, asalkan harganya murah kemudian dibeli yang ternyata malah menguras kantong akibat kerusakan yang terus menerus. Pajak kendaraan mobil bekas relatif lebih murah dibandingkan dengan pajak kendaraan mobil baru. YUK BELANJA SHOPEE,
